新華社天津12月26日電(記者 張華迎、孫洪磊)26日,天津港複式航道經過一年的試通航後正式啟用,這是我國首條採用複式交通組織方式、等級最高的人工深水航道。
      今後,30萬噸級船舶和1.9萬標準箱的世界最大最先進集裝箱船舶可以自由進出天津港口,還可實現高等級大型船舶和小型船舶“雙進雙出”的四通道航行。
      天津港集團公司總裁鄭慶躍介紹,為促進“一帶一路”和京津冀協同發展國家戰略實施,進一步提升天津港的通航能力和綜合實力,天津港在原有深水航道的基礎上,在兩側各增加一條萬噸級的單向航行航道,提高航道的通過效率和安全水平,從而形成更加精細化的管理模式。
      天津港集團公司董事長張麗麗認為,複式航道的正式啟用可以大幅度提高通航效率,減少船舶的等待時間,降低客戶的物流成本。
      “複式航道通航前,公司的船舶只能按指定時間排隊等待。”中遠航運股份有限公司天津地區業務主管胡有利說,現在基本上能隨時進出,等待時間減少,帶來了很多便利。
      天津海事局統計,自2014年1月1日複式航道試通航以來,天津港累計共有近3.8萬艘次生產型船舶進出港口,其中15—30萬噸級大型船舶近900艘次,同比增長25%,累計壓縮泊位空閑時間3000多個小時。
      記者瞭解到,天津港複式航道正式啟用後,凡能進渤海灣的VLCC油輪和VLOC礦輪等超大型船舶均能夠自由進出,不僅進一步提升港口的貨物吞吐能力和承載能力,有效激活港口的產業聚集效應、結構優化效應和腹地經濟引擎效應,還進一步推進天津港由綜合性港口向綜合性交通運輸樞紐、全球資源配置中心轉型升級,成為國家對外開放戰略實施的“橋頭堡”,從而為天津大力發展港口經濟、濱海新區建設北方國際航運中心和國際物流中心發揮更大作用。  (原標題:全國首條複式交通、等級最高的人工深水航道在天津開通)
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